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国务院发布节能与新能源汽车10年战略目标


本文摘要:2015年5月8日,国务院公布了《中国生产2025》,明确提出了中国生产强国建设三个十年的三步走战略。

2015年5月8日,国务院公布了《中国生产2025》,明确提出了中国生产强国建设三个十年的三步走战略。近日,工信部透露了《中国生产2025》中节约能源与新能源汽车产业发展的10年战略目标。

  对于节约能源与新能源汽车产业的发展,《中国生产2025》明确提出显电动和挂电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节约能源汽车、智能网络汽车是国内未来重点发展的方向,并分别明确提出了2020年、2025年的发展目标。  显电动汽车和挂电式混合动力汽车  1.产业化获得重大进展。到2020年,自律品牌显电动和挂电式新能源汽车年销量突破100万辆,在国内市场占到70%以上;到2025年,与国际先进设备水平实时的新能源汽车年销量300万辆,在国内市场占到80%以上。

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  2.产业竞争力明显提高。到2020年,打造出明星车型,转入全球销量名列前10;到2025年,2家整车企业销量转入世界前10。

海外销售占到总销量的10%。  3.设施能力明显增强。

到2020年,动力电池、驱动电机等关键系统超过国际先进设备水平,在国内市场占有率80%;到2025年,动力电池、驱动电机等关键系统构建批量出口。  4.逐步构建车辆信息化、智能化。到2020年,构建车-车、车-设施之间信息化;到2025年,智能网联成汽车构建区域试点。

  燃料电池汽车  1.关键材料、零部件逐步国产化。到2020年,构建燃料电池关键材料批量化生产的质量掌控和确保能力;到2025年,构建高品质关键材料、零部件构建国产化和批量供应。

  2.燃料电池填和整车性能逐步提高。到2020年,燃料电池填寿命超过5000小时,功率密度多达2.5千瓦/升,整车耐久性抵达15万公里,续驶里程500公里,氢化时间3分钟,冷启动温度高于-30℃;到2025年,燃料电池填系统可靠性和经济性大幅提高,和传统汽车、电动汽车比起具备一定的市场竞争力,构建批量生产和市场化推展。  3.燃料电池汽车运营规模更进一步不断扩大。到2020年,生产1000辆燃料电池汽车并展开样板运营;到2025年,制氢、氢化等设施基础设施基本完备,燃料电池汽车构建区域小规模运营。

  节约能源汽车  到2020年,乘用车(不含新能源乘用车)新车整体油耗降到5升至/100公里,2025年,降到4升至/100公里左右。到2020年,商用车新车油耗相似国际先进设备水平,到2025年,超过国际先进设备水平。  智能网联成汽车  到2020年,掌控智能辅助驾驶员总体技术及各项关键技术,可行性创建智能网联成汽车自律研发体系及生产设施体系。到2025年,掌控自动驾驶总体技术及各项关键技术,创建较完备的智能网联成汽车自律研发体系、生产设施体系及产业群,基本已完成汽车产业转型升级。


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